Indice
 
Noticias
Licencias
Reglamentos
Calendario
Fotos y Videos
Circuitos
Datos Oficiales
Sanciones
Acreditaciones
Comisión Directiva
Fiscalización
Ranking 2010
Campeonato
Contacto
Temporada 2010

Amigos que Apoyan a la
Fuerza Libre Internacional

 



FM Atlántida 102.7

106 Noticias

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noticias               

27/07/2010

Como está, y como se trabaja

 hoy en Mercedes..!

 

 

                 Se está haciendo todo lo humanamente posible para  para poner en condiciones el circuito "5 de Julio". Todos trabajan denodadamente para sacar el agua del trazado, y poder realizar la tan esquiva y rogada tercer fecha  del calendario.
     
Las fotos, por sí solas, muestran  el daño que ha causado tanta lluvia.
      Pero nadie baja los brazos para volver a
ponerlo en condiciones.

             Pod ser el mal tiempo el enemigo, pero nadie podrá decir que a los integrantes del Club de Volantes Mercedeños les faltó la fuerza de voluntad, y el sacrificio incansable para que el deporte motor tenga su fiesta merecida.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos Gentileza:
                           
Lilian Alegre

 

 

Otra suspensión más y van.....

Mercedes queda para el
                   1º de
Agosto.

 

            Debido a la lluvia intensa en la zona, se hace imposible ingresar  con máquinas para realizar  trabajos al circuito de la localidad de Mercedes. Motivo este que lleva a las autoridades del Club  de Volantes a suspender una vez más la tercer fecha, con todos los gastos que esto implica.

               De cualquier manera se sigue manteniendo la gran expectativa que se ha creado para esta competencia debido a las promesas de retornos y  de nuevos pilotos  que se agregarían.
    
     De no surgir nuevos imprevistos la siguiente fecha se realizaría los quince días  en la ciudad de Esquina. Luego existen proyectos para el mes de septiembre en Paso de los Libres y una solicitud desde la ciudad de Monte Caseros para la visita de la Fuerza Libre.

               Se reitera a todos los pilotos el fiel cumplimiento al reglamento Técnico en cuanto a la identificación de los números en los autos, debiendo respetarse sus medidas y correcta ubicación.

            En especial,  el que debe estar obligatoriamente en el parabrisas. Este elemento es de suma necesidad para el sistema de cronometraje y para el comisario Deportivo durante la carrera.
            Por lo que no se permitirá la participación a aquellos que no cuenten con los mismos.

 Articulo 2ª)...."..Los números identificatorios de los vehículos deberán estar pintados en color negro con un fondo blanco o viceversa en los laterales y en el techo del vehículo sin ningún tipo de decoración de forma tal que sean de fácil lectura, con un mínimo de 28 cm de altura y 4 cm de trazo. A partir de la Temporada 2008 ,y para una mejor identificación a efectos del cronometraje, se deberá pintar en los parabrisas los números de los automóviles, en forma ribeteada sin fondo, con un mínimo de 25 cm de altura y con un doble trazo de 1 cm como mínimo (en color blanco).

              Como siempre, los pilotos pueden contactarse con los organizadores previamente, para ver la posibilidad de efectuar previas en el circuito "5 de Juliio".

 

       

Datos:
         Circuito: 5 de Julio (sentido antihorario) Longitud: 1.750 metros
        
Record: 1:07:50 (22-10-06) Piloto: Perego Jorge -  93,33 Km /h
Última visita de la categoría: Mayo 16 del 2010
Mejor Tiempo de Clasificación: César "Pity" Quiroz (01.09.469)
Ganador de la final:
Ramón SILVERO (19.23.746)

El circuito estará disponible desde las 14:00 hs del día sábado para los que quieran efectuar pruebas libres.

PROGRAMA DE LA COMPETENCIA          

10:00 hs. 1er. Tanda Pruebas Libres Fuerza Libre Internacional Nros. Impares
10:20 hs. 1er. Tanda Pruebas Libres Fuerza Libre Internacional Nros. Pares
10:30 hs.  CIERRE DE INSCRIPCIÓN PARA CLASIFICAR
10:40 hs. 2da.Tanda Pruebas Libres Fuerza Libre Internacional Nros. Impares
11:00 hs. 2da.Tanda Pruebas Libres Fuerza Libre Internacional Nros. Pares
11:20 hs. Final de Pruebas Libres Fuerza Libre Internacional Nros. Pares
11:30 hs.  CIERRE DE INSCRIPCIÓNe INGRESO A PARQUE CERRADO
11:30 hs. INICIO de CLASIFICACIÓN DE FUERZA LIBRE INTERNACIONAL
13:30 hs. Primer Serie Fuerza Libre Internacional (8 vueltas)
14:00 hs. Segunda Serie Fuerza Libre Internacional (8 vueltas)
15:00 hs. Serie Final Fuerza Libre Internacional (16 vueltas)
16:00 hs. ENTREGA DE PREMIOS FUERZA LIBRE INTERNACIONAL
  Los pilotos que ingresen a boxes pasadas las 10:30 horas no tendrán derecho a clasificar. y quienes lo hagan después que el primer auto comenzó a clasificar (11:30 horas) no podrán participar en la competencia.

Comisario Deportivo: Alegre Jesus
Comisario Técnico: Martinez Domingo
Club Organizador: Club de Volantes Mercedeños


TODAS LAS PRUEBAS DE FUERZA LIBRE INTERNACIONAL SON FISCALIZADAS POR :

Federación Correntina de Automovilismo Deportivo

Cobertura Médica: CEMLA

 

 

 

 

 

 

 

16-05:Fuerza Libre Internacional cuatro cilindros, segunda competencia.

 

    La jornada contó con un parque de diez y nueve maquinas en línea de partida.
         El día no fue propicio para que el público se hiciera presente en mayor cantidad. Pero, de cualquier manera cada una de las pruebas tuvieron un brillo muy particular con competencias muy reñidas desde el inicio, incluso desde la misma clasificación.

     El circuito tuvo un trabajo en los días previos muy arduo por parte de los organizadores, quienes rehicieron las vías de escape con tierra arada, y un reacomodamiento general del trazado. Esto sin dudas demandó un  sacrificio muy grande en los días previos.

     Una llovizna persistente durante la mayor parte de la jornada permitió por suerte que no contáramos esta vez con la presencia del polvo, quien estuvo ausente  y permitió a los pilotos lucirse aún más.

          El mejor tiempo lo logró el local César QUIROZ, que conoce como nadie este trazado, dejando los relojes parados en los 1:09.469 a un promedio de 85.43 kilómetros a la hora, segundo fue Ramón SILVERO quien ya comenzaba a mostrar un auto muy competitivo y que cada vez le trae mejores resultados.

         La primera serie por motivo de un accidente  sin consecuencias de ningun tipo, que protagonizaron Marcelo POLONI y Ezequiel SALINAS CASADO, hizo que ingresara el "Peace Car" en la vuelta 4, que luego de tres giros  se retiró cuando faltaba cumplirse solamente la última vuelta.
         El ganador de la misma fue "Pity" QUIROZ, seguido muy de cerca por José L. GALLARDO, arribando tercero Roberto ALARCON, quien luego de que se le bajara la bandera a cuadros, al final de la recta principal, se vió involucrado en una maniobra en la que colisionó contra Sebastián LEIVA (Esta situación aún se encuentra analizando el Comité Fiscalizador y pendiente de decisión).

           La segunda serie transcurrió con normalidad ganando la misma Ramón SILVERO que desde la primer vuelta se hizo de la punta de la competencia, seguido por Enzo BENITEZ y el brasilero Nardo FAGUNDES.

   La final tuvo el condimento que por considerarse atípica la primer serie, el reglamento dispone que las grillas se conformen por los ganadores  similares en ambas pruebas. O sea largaban en primera línea los que arribaron primeros en ambas series,  luego los que arribaron segundos en en cada una de sus series  y así sucesivamente, sin tener en cuenta los tiempos que obtuvieran, únicamente al efecto de determinar el primer ordenado.

      Los representantes  de la localidad anfitriona era dueños de los cuatro primeros lugares de partida: SILVERO, QUIROZ, BENITEZ y GALLARDO. Pactada a 16 vueltas comenzó y en seguida abandonaba por problemas en su motor Enzo Benitez. La punta era de Ramón Silvero, y fué seguido por diez vueltas por Pity Quiroz que abandona por problemas de embrague, quedando de esta manera como segundo Gallardo, tercero Fagundes y cuarto Pereyra hasta el final de las vueltas. Este primer pelotón logró un amplia diferencia al segundo ya que ese grupo era muy disputado por Poloni, Salinas Casado Ezequiel,  Adrián Gnass,  Gastón y el casereño Carlino.
         El ganador indiscutible fue Ramón Silvero empleando un tiempo total de 19.23.746 para cumplir con las 16 vueltas pactadas. Y desde ésta fecha es el nuevo puntero del campeonato.

        Según directivos de la FECAD, ya estaría prácticamente confirmada que la próxima competencia se va a llevar a cabo el día 6 de Junio, en un escenario que se designará en los próximos días.

  Datos de la Segunda Fecha Puntable FLI (Mercedes 16-05-10)

 

  SANCIONES Segunda Fecha Puntable FLI (Mercedes 16-05-10)


 

 

 Fotos de la Segunda Competencia  Mercedes (16-05-10)
                       Álbum 1 -  Gentileza: Lilian Alegre
 

 

 Fotos de la Segunda Competencia  Mercedes (16-05-10)
                    Álbum 2 -  Gentileza: Topo

 

        
 Videos de la de la Segunda Competencia  Mercedes (16-05-10)

 

 

 

18-04: Fuerza Libre Internacional primera competencia.

 

           Luego de un descanso prolongado, se disputó la primera del año en la ciudad de Mercedes con la categoría federada por primera vez en su historia.

        El dia fue muy caluroso con un viento calido y continuo durante  toda la tarde.  Los organizadores se encontraron ante un  gran  inconveniente debido a la falta de uno de los camiones regadores para la pista.  Esto complicó bastante, ya que cuando se efectuaba el riego, en muy poco tiempo a causa del viento reinante se secaba y dejaba con muy poca humedad al terreno. Consecuencia mucho polvo.

        Asimismo el parque era muy interesante, veinte maquinas dispuestas a competir, con pilotos que venían de otras categorías a sumarse a la Fuerza Libre Internacional.

          El local Pity QUIROZ, impuso un tiempo de 1:14,29 ( a 84.803 km/h), seguido muy de cerca por Luis GALLARDO que a partir de este año vuelve a participar en la categoría.

       La Primera serie se la llevó de punta a punta el mercedeño Quiroz sin  inconvenientes.

       Luego vino la Segunda,  donde largaban en los primeros cajones Gallardo con Carlino. Cuando venía en punta este último, y se cumplía la tercer vuelta, el puntero luego de salir de la curva que da acceso a la recta principal,  en  el medio de la misma, a la altura de la línea de largada su máquina embiste los neumáticos de protección por la rotura de un elemento de la dirección. Ante tal circunstancia se debió reiniciar la prueba, luego de una reunión del Comisario Deportivo con todos los pilotos. Completadas las seis vueltas restantes (para cumplir lo pactado que eran 8), el piloto Luis GALLARDO, sin la presión del casereño Carlino, gana la misma .

            Llegó la hora de la Final, por considerarse la segunda serie "atipica" la grilla de largada se conformó intercalando uno y otro de cada una de las series.
            Largaban en la primera línea Quiroz y Gallardo. Gallardo tiene problemas con su máquina y no puede dar la vuelta previa, luego de solucionar el inconveniente se ubica en el ultimo cajón para la disputa.
           Mucho polvo, y cuando cumplen la primera vuelta, el piloto Mauro BROWN ingres
a descontrolado a la recta volcando su maquina, y el piloto brasileño Miro FAVERO  por la escasa visibilidad no tiene posibilidad alguna de desviarlo embistiéndolo cuando se encontraba en posición invertida. Si bien el accidente fue de gran magnitud, afortunadamente todos los involucrados resultaron ilesos, se le realizaron los estudios y asistencia especializada al curucuateño en un centro de diagnostico y alta complejidad de la ciudad para su constatación y mayor tranquilidad. 

                  Hablamos con Mauro Brown, luego de los chequeos, y se encontraba en perfecto estado y con ganas de reconstruir su auto para estar en la próxima.
               Desde aquí nuestro saludo y sin dudas los esperamos en la siguiente con mucho más suerte, ya que tiene la fuerza y la voluntad  para este deporte tan competitivo.

      Datos de la Primera Fecha Puntable FLI (Mercedes 18-04-10)
 

 

 Fotos de la Primer Competencia  Mercedes (18-04-10)
                              Gentileza: Lilian Alegre
 

 

 Fotos de la Primer Competencia  Mercedes (18-04-10)
                               Segunda Parte

 
          
 Videos de la de la Primer Competencia  Mercedes (18-04-10)

 

 


Recordamos a aquellos pilotos que aun no cuentan con la copia del Reglamento Tecnico  y Deportivo 2010 de la Categoria Fuerza Libre Internacional Cuatro cilindros, el mismo esta a disposición en la sección Reglamentos de esta página para su impresión.

Para solicitar número aquellos que no se encuentren rankeados lo deberán hacer únicamente mediante el correo de la Asociación:
 
fuerza-libre@hotmail.com 
enviando para ello los siguientes datos:
NOMBRE COMPLETO
TIPO y NÚMERO DE DOCUMENTO DE IDENTIDAD
DIRECCIÓN
TELÉFONO
Y CORREO ELECTRÓNICO

    

 

Para consultas:  

    Por cualquier consulta se pueden dirigir a  las siguientes direcciones electrónicas:

                           fuerza-libre@hotmail.com

                            O al TE/Fax:  03773 - 421459 

 

 

 

Asociación de Pilotos de la Fuerza Libre Internacional
Categoría Adherida a la Asociación Argentina de Volantes



 


 


MUY IMPORTANTE: A todos los pilotos:  Aquellos que posean dirección electrónica en Internet ( ya sea correo o MSN) desearíamos nos hagan conocer al correo: fuerza-libre@hotmail.com para de esta manera enviarles todo tipo de información y actualizar la base de datos, por ello remitan adjunto número de Teléfono para contacto y domicilio actualizado